减速机漏油问题的5点原因分析，及有效预防控制措施

作为机械领域最常用的传输设备，减速器的正常平稳运行至关重要。减速器出现故障，尤其是漏油问题，不仅会引发安全生产事故，降低企业的经济效益，还会浪费油品的使用。本文讨论减速器漏油问题的原因及有效的控制和预防措施。

1减速器漏油原因分析

减速机长时间负荷运行时，根据设计工艺和生产制造、压力、振动等因素，可能会出现不同程度的漏油问题。机械行业从业人员结合工作经验和曾经遇到的起重机、挖掘机、炼钢减速机等引起的漏油问题，总结了以下漏油因素。

焊接箱主要由钢板连接，如果焊接过程中没有完全穿透焊接或有虚拟焊接，则在长时间使用箱子后会出现裂纹状态、润滑油与焊接一起泄漏的现象。

另外，铸造箱由于不可避免的碎屑、收缩或气孔状态等不同程度的铸造缺陷问题，箱子的力会破裂，产生小裂纹，导致漏油。

如果箱子的剖分表面不能很好地结合，箱子焊接处就会出现间隙，润滑油就会渗透到缝隙处。此外，如果剖分面结合宽度、厚度设计结果不符合标准，则无法充分发挥箱体铸造和焊接应力。

如果密封剂没有按要求应用，作用在箱体上的紧固件的紧固力矩不足，减速器在操作过程中会产生交替载荷和振动，导致箱体变形和紧固件松动，最终截面部分出现间隙。

1）油封唇部长时间的同轴表面摩擦后，容易引发唇部烧伤和碳化问题，使橡胶失去灵活性和弹性，磨损变硬，同轴接触时形成间隙。

此外，轴连接器需要同轴干涉连接，无论是高速轴还是低速轴。加热安装过程中发生油封传热和辐射问题，导致预变质和变形。

在轴与油封接触期间，高压和高温等因素导致轴表面粗糙，损坏的轴不太适合油封。

2）焊接以及铸造箱体渗漏因素。如果回油孔堵塞或小，以及回油通道不畅通，积聚的油会与油环一起突出到集油膜截面部位，产生泄漏。

观察孔有薄的盖子厚度，拧紧螺栓容易导致盖子变形，从而导致接触间隙部分出现泄漏。一般来说，在观察孔中应用有机玻璃容易观察到，在组装和应用过程中容易形成裂缝，导致漏油。

另外，在减速器生产作业中，齿轮遇到滚动和滑动摩擦效果时，热量会升高，从而增加气体的压力，与外部压力产生差异，从而导致沿箱间隙漏油。

另一个因素包括油工部位的泄漏问题、稀油润滑管道泄漏、减速器维护过程中紧固件预紧力矩不符合标准要求而发生泄漏、实施油浴飞溅润滑的减速器不符合要求时漏油问题等。

2减速器漏油问题的有效防治措施

通过原因分析，从技术、生产过程、质量控制等方面实施有效的改善和改善措施，预防漏油问题。

1)焊接箱体钢板时，要严格按照规范操作，改善铸件铸造工艺，使设计达到科学合理的标准。

2)在输入和输出轴上添加表面硬化处理套管，提高表面粗糙度，确保与油封唇部位的接触硬度和粗糙度适当，增加油封的特殊润滑，防止油封的初始磨损。

3)严格组装质量要求，正确安装、使用、维护减速器，确保球阀和密封件的质量符合标准要求。

4)要采用稀油润滑和机械密封的减速器，必须增加轴承座上方的回油孔，根据流量计算要求设置节流套，并对各润滑点流量进行准确分配。必须防止因分配不均匀的油问题造成的油供应过剩或短缺。

在减速器观察孔盖和箱体之间使用密封件，提高眼孔盖的厚度，降低结合部位的粗糙度。

将油孔部分的螺纹改为焊后加工，以确保螺钉满足较高的配合度和公差要求。另外，提高螺杆堵塞与油孔端面接触的面积，使密封端面紧密接触。

对各种漏油原因采取适当措施，减少润滑油泄漏，保持减速器的工作效率，确保主机的安全运行。不仅可以减少维修费用，还可以避免漏油造成的损失。欢迎留言告诉我你遇到的问题。

来源：矿机之家

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