液压系统中执行元件无动作、机构爬行的原因及消除方法全面分析，收藏备用

液压执行机构常见的故障有系统压力正常、执行机构不动作、执行机构动作缓慢、机构爬行等。

这些故障形式与流量异常密切相关，往往可以用来查找故障原因，排除故障。本文详细分析了液压系统执行机构三种故障的原因及排除方法。

液压系统故障的特点：

1.隐蔽性：发生在系统内部，难以直接观察；

2.交错：症状和原因重叠，一个症状可能由多个原因引起，一个故障源可能引起多个症状；

3.随机性：电压、环境温度、工作任务变化和污染侵入的随机性；

4.区别：设计、加工材料和使用环境的不同，液压元件磨损和劣化的速度差别很大。

液压系统故障的原因：

1.设计理由：

由于技术、工艺和经验的原因，液压系统并不完善，选用的液压元件也不一定是最合适的。所以在分析故障原因时，首先要考虑设计上是否存在问题。

2.制造原因

整套设备安装和调试过程中的不当操作可能会导致意外故障。

3.使用原因

液压系统的使用和维护不当不仅增加了设备故障的频率。而且降低了设备的使用寿命。

4.维护原因

在系统维护中，会出现由于大量拆装、操作不规范、随意调整、配件不匹配等原因，小故障变成大故障的现象。

表现一：执行元件动作太慢

原因1：內泄漏严重。

A.密封件严重损坏。

消除方法：更换封条。

B.油的粘度太低。

消除方法：更换合适粘度的液压油。

C.油温过高。

消除方法：检查原因并消除它。

原因2：外载荷过大。

A.设计错误，选择压力太低。

消除方法：检查后，更换部件并增加工作压力。

B.加工和使用误差导致外部负载大于预定值。

消除方法：应根据设备的规定值使用。

原因3：活塞移动时“别劲”。

1）加工精度差，缸筒孔锥度和圆度超差。

A.活塞杆不同于活塞轴。

消除方法：纠正同轴度

B.活塞杆全长或部分弯曲。

消除方法：矫直活塞杆。

C.液压缸内孔线性差(滚筒锥度等。).

消除方法：镗磨修理，装复活塞。

D.气缸腐蚀和磨损。

消除方法：较小的应修整以去除铁锈和毛刺，较大的应钻孔并打磨。

2）装配质量差。

A.活塞、活塞杆和气缸盖之间的同轴度差。

消除方法：按照要求重新组装。

B.液压缸和工作台之间的平行度差。

消除方法：按照要求重新组装。

C.活塞杆和导向套之间的间隙太小。

消除方法：检查配合间隙，修整导套孔，使其符合要求的配合间隙。

3）液压缸端盖密封圈压得太紧或过松。

消除方法：调整密封圈使其松紧合适，保证用手能顺利来回拉动活塞杆，不渗漏。

4）双活塞杆两端螺母拧得太紧，使其同轴度不良。

消除方法：螺母不易拧紧过紧，一般用手拧紧，使活塞杆保持自然状态。

原因4：脏物进入滑动部位。

A.油太脏了。

消除方法：过滤器或更换机油。

B.防尘圈损坏。

消除方法：,更换防尘圈。

C.组装时未清洗干净或带入污物。

消除方法：拆卸和组装时，应清洁。

原因5：活塞在端部行程时速度急剧下降。

A.缓冲调节阀的油门调得过小，进入缓冲行程时，活塞可能会停止或速度急剧下降。

消除方法：缓冲节流阀的开度应适当调整，能起到缓冲作用。

B.固定缓冲装置中节流孔的直径太小。

消除方法：适当增加了油门直径。

C.气缸盖上的固定缓冲节流环和缓冲柱塞之间的间隙太小。

消除方法：适当加大了差距。

表现二：机构爬行

原因1：长期停用的液压缸，缸内有气体或液压缸管路中的废气未完全排出。在长途旅行中空载往复，直到空气耗尽。

消除方法：气缸内部形成负压，空气从外部吸入。

原因2：首先，用润滑脂密封结合面和接头，如果吸入条件改善，则拧紧紧固螺钉和接头。

消除方法：从油缸到换向阀的管路容积远大于液压缸的内部容积。液压缸工作时，这个管路中的油没有排尽，所以空气很难排出。

原因3：可以在靠近液压缸的管路最高点加一个排气阀，拧开排气阀，活塞杆会在全行程内多次运动，待空气排尽后再关闭排气阀。

A.油中溶解了一定量的空气，工作过程中会产生气泡。

消除方法：的油箱上加一个挡板，在吸入前通过挡板将回油消泡，并将油消泡。

B.回油涡流强烈产生泡沫。

原因4：吸油管应与回油管隔开一定距离，回油管应插在油位以下。

C.管道或泵壳内有空气。

消除方法：空载运行以去除空气。

D.吸油管浸入油位的深度不够。

消除方法：加长吸油管，将油注入油箱，以提高其液位。