五矿资源旗下秘鲁铜矿发生罢工，要求更好的利润条件

据路透社报道，11月28日，五矿资源旗下秘鲁大型Las Bamba铜矿的工会开始罢工，原计划为无期限的罢工，后调整为于本周当地时间11月30日上午5:30结束，目的是要求更大的利润分成和更好的运输条件。

从正式投入运营以来，五矿资源旗下Las Bambas铜矿就一直遭到当地社区持续抗议和道路封锁。目前，该铜矿与工会之间的关系仍处于紧张状态。

工会秘书长埃里克·拉莫斯（Erinck Ramos）在接受路透社采访时表示，为了避免对工人的报复，工会决定缩短抗议活动的持续时间。据他讲述，工会在获悉公司“今年利润将减半”，根据利润分享计划，员工获得的福利也将减少后，因此要求公司提供额外赔偿。“该矿2000名工人中有一半多是工会成员。公司不愿考虑我们的要求，公司和工会之间的关系已经破裂。”拉莫斯表示。

Las Bambas铜矿于2016年7月开始商业运营，由五矿资源、国新国际投资有限公司之全资附属公司及中信金属有限公司合资，分别持股62.5%、22.5%和15%。2014年7月，由五矿资源牵头组成的联合体以58.5亿美元（约合356.1亿元人民币）的交易对价从嘉能可手中收购Las Bambas项目。

该矿是全球最大铜矿之一，每年额定处理量为5110万吨矿石，预计每年生产铜精矿约25万-30.5万吨。

Las Bambas与当地社区的摩擦已经是持续性问题。从正式投入运营以来，该铜矿就一直遭到当地社区持续抗议和道路封锁。据界面新闻不完全统计，过去数年间，封锁和其他因素导致的生产中断已经超过500天。

据悉，Las Bambas铜精矿运输路径的公路阶段，是社区问题的主要症结所在。

Las Bambas铜精矿经开采和选冶后需先经过438公里的公路运输，从Las Bambas到位于阿雷基帕（Arequipa）的Pillones转运站，再通过285公里的铁路运输运至Matarani港口。公路运输阶段覆盖了14个县级地区和71个社区、村镇，这些众多分散化的地区，容易引发社区问题。

据中信证券分析，Las Bambas历次遭遇的堵路问题，可分为三个阶段。一是2015-2019年上半年，堵路主要发生于Apurimac地区的精矿运输通道和项目后勤物资运输通道。2019年，堵路问题在公司与相关社区达成协议并得到政府支持后暂告一段落。

二是2019年下半年-2021年，堵路主要发生于Chumbivilacas等地区的精矿运输通道，期间多个社区先后发生了多起堵路行动，直至2022年初社区才同意移除路障。

三是2022-2023年一季度，Apurimac地区和Chumbivilacas地区均有发生，触发因素包括公司拟着手开发的Chalcobamba矿区、秘鲁全国性抗议活动等等。

据路透社此前报道，有当地领导人认为，Las Bambas的采矿及运输活动给该地区带来了污染，影响了农业和畜牧业，对经济发展几乎没有贡献。

此外，根据当地要求，工人必须优先选择当地人。五矿资源官网显示，Las Bambas矿山雇用约8000名员工和合同工，其中99%以上的员工为秘鲁籍，约20%来自Apurimac地区。

今年以来，该矿产量随着社区问题的解决逐渐恢复。根据Las Bambas今年二季度生产报告，当季Las Bambas的选矿处理量创2019年以来新高；产铜8.1万吨，同比增加153%，环比增加39%，产量创2021年以来新高。

据秘鲁矿业部称，今年前三季度，Las Bambas铜生产量22.116万吨，比去年同期增加了近22%。

此外，该矿因运输不畅带来的库存问题也有望进一步解决。受到前期精矿运输受阻的影响，Las Bambas累库明显，今年3月底铜精矿库存达到11.5万吨的历史峰值，远高于2019年以来的均值5.6万吨。

五矿资源主要从事有色金属业务，隶属于中国五矿集团。截至11月29日收盘，五矿资源股价报收2.28港元，与前一日持平，市值为197亿港元。

来源：界面新闻

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