中国在国际上一直有“基建狂魔”的著称，中国用几十年的基建让世界看到了中国力量，不少国家受中国的启发，都萌生了修建铁路的想法。不过道路交通设施的建设也有许多高科技技术要掌握，中东国家技术不达标，但好在资金充足，据美国情报公司显示，中国今年将和中东达成2000亿的铁路订单。
要想富先修路这句话不仅适用在我国，也同样适用在其他国家，现在全球各国都加大投资建设铁路，或者对铁路系统进行升级，让人们出行以及货物运输能够更加方便，而这就轮到了我国大展身手的时候了。
我国在过去几十年间经济飞速发展，带动了我国基建的快速发展，在中国基建的努力下我国建造了多个世界第一工程，铁路、机场、大桥，实现了规模和质量方面的双第一，也正是这多个世界级的工程项目，使得我国基建成为了当之无愧的世界第一，没有任何一个国家能够竞争，因此我国也是收到了世界上多个国家的订单。
（图为我国给沙特修建的哈拉曼快线）
像沙特，随着中东地区对美国的意见越来越大，已经有很多国家想要摆脱美国的控制，但是又没有好方法，而现在他们看到中国的实力之后就找到了一个好方法：和中国合作，要中国帮忙修建铁路，铁路修好之后不但能加强和中国之间的合作，国内的货物有了这些铁路后，进行贸易也能便捷很多。
像沙特的哈拉曼快线，这是沙特的第一条双线电气化高速铁路，也是我国在中东建设的第一条铁路，同时这条铁路不光是整个中东地区最快的铁路，也是全球最快的10条铁路之一，这条铁路能够以300公里每小时的速度穿越沙漠，长度在450公里，能够通过35列火车每年运送6000万名乘客；并且这条铁路在后续还需继续扩张，直至铺满整个中东王国，使得这些地区的国家能够通过旅游业及其它产业，来摆脱对石油业的依赖，进而脱离美国的控制。除此之外，沙特和中国还达成了一份200亿美元的投资基金，这笔基金将会用于我国的“一带一路”项目。到时候沙特和中国的贸易往来将会更加频繁，关系也会越来越紧密。
而沙特和伊朗在中国的撮合之下，达成了和解之后，整个中东地区的格局都被打破；而在这之后不到一个月，沙特就作为对话伙伴，加入到了上海合作组织中去，这让中东地区越来越多的国家打算和中国合作。
据美国情报公司显示，今年中东和北非打算给予中国160亿美元的铁路合同，而那些长期项目的金额将会达到2000亿美元，以这笔订单的金额来计算，再加上我国在国际市场上物美价廉的特点，这2000亿美元打造的铁路连接整个中东也不是不可能。
截止去年，和我国签订了“一带一路”合作协议的阿拉伯国家，已经来到了20个，双方就能源、贸易、金融、投资、高科技、基础设施等多个领域进行合作，但这个合作需要有路才行。现在给出了这2000亿美元的大单，将整个中东用铁路连接起来，这不就是有路了吗？因此可以预见的是，在我国给中东的铁路建设好后，我国的对外贸易将会进入一个新的阶梯。
（图为铁路施工时的现场）
不过在这时菲律宾可能就有些后悔了，虽然菲律宾现在和我国闹得很僵，但在去年之前双方还是很友好的，菲律宾在前总统杜特尔特的领导下，和我国达成了友好往来，签订了多项合作协议，其中就有我国贷款帮菲律宾修建铁路合同。在这份铁路中，我国将会以3%的利息，出资49亿美元帮菲律宾修建苏比克-克拉克铁路项目、菲律宾南线长途运输段项目、棉兰老岛铁路达沃-迪格斯段项目，但由于菲律宾的经济实力不太够，所以我国修建的是单线铁路，不过这个铁路可以进行后续升级，等铁路修好后菲律宾有钱了，还能升级成电气化以及轨道化铁路。
（图为我军96A通过铁路运送）
但就是这么个我国出钱又出人的项目，菲律宾新总统马科斯上任后还不太满意，要求我国把利息降到0.1%，并且金额也从49亿提高到了55亿（大约3000亿比索），面对如此离谱和抢钱没什么两样的要求，我国当然选择了拒绝。而我国拒绝了这个要求后，菲律宾想找国内的企业承包，却突然发现没有一个人能做到这点，这才又贴上脸来找我国，希望我国能够出资帮菲律宾建设铁路，但中菲关系如此紧张的现在，我国可能答应吗?只要菲律宾对美军开放9大基地1天，我国就不可能帮菲律宾进行基建，哪有帮敌人建铁路运炮弹来打我国的道理？
来源：迷彩虎
声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。 联系方式：services@kjzj.com
洛阳大华重型机械有限公司
河南迈科路重工科技有限公司
河南贝邦智能环保工程技术有限公司
杭州富阳伟帆重型机械有限公司
东平金立机械有限公司
郑州市有钢机械加工有限公司
河南昱山水机械制造有限公司
