当前，随着国家基础设施建设，最近接连批复的轨道交通，预计今年的基建市场依然是大干的一年，砂石骨料需求依然强劲，需求的持续旺盛带来砂石市场竞争压力不断加大。水路运输以其运距远、成本低的优势在实现砂石骨料跨区域销售中扮演着重要的角色。
近年来，为扩大市场影响力，优化市场布局，海螺、华润、华新、红狮控股等多家企业早已发力沿江布局码头。据了解，海螺水泥在东部地区拥有30-40个万吨级专用码头，借助长江的便利水路运输，有效地解决了运输成本问题并开拓了广阔的长三角市场。
长江是我国最繁忙也是最重要的水上交通要道之一，对于砂石骨料等建材行业而言，其重要性同样不言而喻。谁能够充分利用长江这一黄金水道的优势，谁就能在砂石行业格局重构中抢得先机。
近期，位于长江入海口的如皋港工业区万吨级码头正式对外招租，该码头可以为砂石生产企业拓展长三角砂石市场发挥重要作用。
资料显示，该码头岸线160米，可泊万吨船只。另有2000吨级内港池一个，上通长江中上游，下通沿海各主要码头，内河直通苏南苏北山东浙江广大腹地，是长江资源比较稀缺的主航道万吨码头，所有土地产权，码头经营许可证都齐全，水陆交通相当便利。
来源：环球破碎机网
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