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发布时间：2023-02-13 11:36 停云
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近日，福厦高铁进入静态验收阶段，标志着该条高铁全线主体工程及其配套工程建设已基本完成，距离线路开通运营更进一步。
静态验收完成后，预计4月进入联调联试阶段，今年内具备开通运营条件。
福厦高铁全线桥隧占比高达84.3%，途经高风险隧道4座，地质条件复杂，给铁路建设带来巨大的挑战。福厦高铁全线铺轨有3处难度极大的施工点，分别为湄洲湾、泉州湾、安海湾3座跨海大桥。
其中，安海湾特大桥是世界无砟轨道桥梁“大跨”跨海的“开山之作”。无砟轨道，是指采用混凝土整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构，是当今世界先进的轨道技术，列车运行时速可达350公里以上。未来，列车可在8级大风中平稳通过大桥，甚至在12级暴风之下桥梁依然岿然不动。
福厦高铁的建成将进一步完善东南沿海快速铁路网络，推动海上丝绸之路与长三角、大湾区城市群间的互联互通，为促进沿线区域经济社会发展注入新动能。
来源：中国砂石网
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