近日，由铁建重工和中铁十四局共同打造的全套砂石生产线在温玉铁路项目投入使用，输送骨料或达300万吨，该项目标志着双方在绿色建材生产线领域的首次合作取得阶段性成果。
据悉，温玉铁路自杭台高铁温岭站引出，新建正线约37.2公里，其中温岭段约21.1公里，玉环段约16.1公里。据砂石骨料网数据中心统计，每公里高铁砂石骨料的用量为5.6-8.64万吨，按平均7万吨来算，温玉铁路工程建设需砂石骨料260.4万吨，该项目总投资约76.2亿元。
据悉，中铁十四局砂石加工项目采取“自运营”模式，主要加工隧道洞渣料、路基爆破料等，需全面满足温岭至玉环段高铁（简称温玉铁路）范围内路基、桥涵、隧道及轨道工程建设等砂石料需求，具备工期紧、标准高等特点。
此次选用的铁建重工DG200-YS洞渣加工生产线具备优异的生产柔性与生产性能，可根据不同规格的砂石材料在不同时段的需求量差异，动态匹配混凝土拌和站需求，模块化程度高，运行稳定高效。同时，该生产线占地较少，节约投资，布局紧凑、合理、顺畅。
项目前期，铁建重工各部门快速理顺项目进度，通力协作完成设备选型、采购和发货工作。技术服务团队全程在现场协助客户，抢抓施工黄金期，开展土建、收货、安装、调试和培训工作，为砂石生产线的开机试运营打下坚实基础。
目前，温玉铁路项目砂石生产线稳定、高效的表现赢得客户高度赞扬，顺利开展砂石生产试运营。接下来，铁建重工将不断完善项目，努力打造绿色建材装备精品工程。
来源：砂石骨料网
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