配合是指相互组合并具有相同基本尺寸的孔和轴公差带之间的关系。确定粘合的紧密度。孔尺寸减去配合轴的尺寸得到的代数差为正，为负时称为过盈，有时为负。
协调的类型
（1）间隙配合
有间隙(包括最小间隙等于零)的配合称为间隙配合。此时，孔的公差带在轴的公差带之上。间隙用于储存润滑油和补偿各种误差，其大小影响孔和轴的相对运动。
适用范围：间隙配合主要用于孔、轴间的活动联系，如滑动轴承与轴的联接。
由于孔和轴的实际尺寸允许在其各自的公差带内变化，因此孔和轴的配合间隙也会变化。当孔为最大极限尺寸，轴为最小极限尺寸时，装配后的孔与轴处于最松配合状态，称为最大间隙Xmax；当孔为最小极限尺寸，轴为最大极限尺寸时，装配后的孔和轴处于最紧配合状态，称为最小间隙Xmin。
（2）过盈配合
有干涉(包括最小干涉等于零)的配合称为干涉配合。此时，孔的公差带低于轴的公差带。在过盈配合中，由于轴的尺寸大于孔的尺寸，所以需要施加压力或热胀冷缩来装配。
适用范围：过盈配合主要用于孔轴间不允许有相对运动的紧固联接，如大型齿轮的齿圈与轮毂的联接。
在过盈配合中，孔的最大极限尺寸与轴的最小极限尺寸之差为最小过盈量Ymin，这是孔与轴配合的最松状态。孔的最小极限尺寸和轴的最大极限尺寸之差就是最大余量Ymax，这是孔和轴最紧的状态。
（3）过渡配合
且孔轴公差带相互重叠，可能有间隙或过盈配合(间隙和过盈一般较小)。
适用范围：过渡配合主要用于要求孔轴间有较好的对中性和同轴度且易于拆卸、装配的定位联接，如滚动轴承内径与轴的联接。
孔的最大极限尺寸和轴的最小极限尺寸之差就是最大间隙Xmax，这是孔和轴最松的状态。孔的最小极限尺寸和轴的最大极限尺寸之差就是最大余量Ymax，这是孔和轴最紧的状态。
三个匹配类别之间的差异
（1）间隙配合
A.孔的实际尺寸总是大于或等于轴的实际尺寸。
B.孔的公差带高于轴的公差带。
C.在孔和轴被允许配合之后，可以产生相对运动。
（2）过盈配合
A.孔的实际尺寸总是小于或等于轴的实际尺寸。
B.孔的公差带低于轴的公差带。
C.允许孔和轴匹配，以固定零件的位置或转移负载。
（3）过渡配合
A.孔的实际尺寸可能大于或小于轴的实际尺寸。
B.孔的公差带和轴的公差带相互重叠。
C.当孔和轴匹配时，可能会有间隙或干涉。
来源：矿机之家
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