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发布时间: 2023-02-27
近日,为加强对建设工程质量检测的管理,根据《中华人民共和国建筑法》《建设工程质量管理条例》《建设工程抗震管理条例》等法律、行政法规,住房和城乡建设部制定《建设工程质量检测管理办法》(以下简称《办法》),自2023年3月1日起施行。
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数据显示,近10年来,我国交通固定资产投资持续高速增长,投资总额从2011年的约2.05万亿元增长至2020年的3.48万亿元,累计增长超过50%,年均增长4.4%。2021年,我国交通固定资产投资3.6万亿元,创历史新高。交通运输部发布的最新数据显示,2022年1至11月,我国完成交通固定资产投资3.5万亿元,同比增长5.8%。
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以建设工程设计和施工对混凝土性能特定要求为总体目标,选用优质常规原材料,合理掺加外加剂和矿物掺合料,采用较低水胶比并优化配合比,通过绿色预拌生产方式以及严格的施工措施,制成具有优异的拌合物性能、力学性能、长期性能和耐久性能的混凝土。
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随着我国基础建设的迅速发展和“十四五”对生态保护的新机遇、新要求,天然砂(河砂、湖砂、海砂等)过度开采所导致的生态环境严重破坏和天然砂资源短缺与我国“绿水青山就是金山银山”的发展理念严重不符。因此,为了坚定走生态优先、绿色发展之路,机制砂在工程建设中代替天然砂是必要且实用的。
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在大力推进基础设施建设高质量发展的背景下,国家综合立体交通网建设进入了“快车道”。面对未来近3万公里的高密度的交通实体线网规划,砂石料作为基础原材料对其需求依旧维持在较高范围内。
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公路工程领域是我国砂石骨料应用的主要场景之一,据中国砂石协会了解,近日,交通运输部发布29项交通运输行业标准的公告,其中有标准编号为JT/T 819—2023的《公路工程水泥混凝土用机制砂》,对机制砂在公路工程领域的应用进行了新的规范和规定,并提出了相应的技术指标要求。这标志着,在我国公路工程领域,水泥混凝土用机制砂正式有了新的行业标准,这将大大促进机制砂在该领域的推广应用。
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