总投资12.76亿！中能建广东葫芦砂石矿山项目将于4月底投产

春风衍万物，雨水万谷生。最近，广东葫芦砂石矿山项目将于4月底试投产。据悉，该项目是肇明高速的重要配套项目，前期承担肇明高速建设期砂石骨料供应任务，主要产品供应广东省大湾区基础设施建设项目。

一．广东葫芦砂石矿项目信息

广东葫芦砂石项目位于广东省肇庆市广宁县，该项目于2021年2月被中国能建葛洲坝集团三峡建设旗下子公司广东葫芦砂石有限责任公司以7.2亿元成功竞得矿山采矿权，矿山资源储量1.3亿吨，骨料产能可达630万吨/年，出让年限28年。

（广东肇庆矿山图）

本次即将投产的就是该矿山砂石项目。近年来广东肇庆地区砂石矿山尤其是大矿出让不断，中能建、中电建、海螺等“行业巨头”纷纷再次布局。本次中能建矿山项目建设正在如火如荼地进行，以确保4月30日单线运行的投产目标。下面我们重点来关注下项目现场的施工情况。

二、现场施工和砂石线的建设

走进葫芦砂石矿区，站在高处眺望施工现场，可以看到一派恢弘的作业景象，数十辆装载车队伍正忙碌地搬运着砂石，施工人员在各自的岗位上紧张作业，一台台庞大地吊车将施工材料运向高处，工程各个环节分工合理、配合紧凑。

（砂石场建设）

据项目负责人介绍，为全力以赴推进重点项目建设，目前加大了施工现场的人员配置，现场施工人员约460人，土建工人294人，同时还投入了装载车、液压钻机、推土机等40台施工设备，项目将严格按照时间节点，争分夺秒赶进度，有效推进项目建设“加速度”。

（现场施工人员）

据了解，今年交通运输部发布29项交通运输行业标准的公告，制定了《公路工程水泥混凝土用机制砂》行业标准，这意味着广东葫芦砂石项目只有生产符合标准的高质量机制砂，才能满足公路或基建所需。

对于广东葫芦砂石矿山的砂石线建设而言，我们从给料，破碎、筛分、制砂角度分别来阐述。

1. 给料

从矿山开采后的岩石，进入给料仓，为整个砂石生产线提供物料准备。这时我们需要用到重型棒条振动给料机。该设备专为大中型初级破碎设备提供给料。结构紧凑，抗冲击力强，独立的耐磨棒条可使棒条间隙随意调整，能较大程度优化进入破碎机的物料粒度，提高破碎机产能，降低能耗。

（HSF系列棒条振动给料机）

2. 破碎

岩石破碎无疑是整个生产线的重要方面。破碎工艺，因地区、企业不同，生产工艺也有不同。所谓慢工出细活，要生产高质量砂石，必须要经过2段甚至是3段破碎工艺。破碎过程中需要用颚式破碎机进行粗碎，然后用圆锥式破碎机或反击破碎机进行中碎，最后细碎或超细碎则用到制砂机等设备。

（破碎设备）

3. 制砂

经过2段或3段破碎后的砂石，需要经过传输带进入冲击式制砂机进行整形、制砂。VSI-A7制砂机进料方式灵活，四口叶轮设计加强型破碎腔可以降低磨损成本，增加破碎效率。成品粒型均匀，级配合理，品质好。

（VSI-A7制砂机）

4.筛分

筛分流程作为破碎制砂之后的检验环节，对机制砂的粒度、大小的合格程度做出筛选。HX-D系列重型圆振动筛，采用欧洲先进设计理念，专门为砂石骨料和金属矿山重型工况而设计。其采用模块化、系列化设计，有二层和三层筛层配置，以及水洗喷淋和防尘罩等装置供选择。振幅、频率、倾角均可根据实际生产需求方便进行调整，是砂场上的筛分战将。

（HX-D系列稀有圆振筛）

以上4个环节紧紧相扣扣，唯有按流程生产，砂石生产才会规范化，机制砂质量才会有保障。

（砂石生产线流程）

三、项目进展突破和建设意义

目前，该项目加工区A、B、C线主路及加工区至首采平台间的矿区道路已全部实现通车，矿区拦渣坝已完成整体填筑；粗碎车间完成土建施工及设备安装，半成品堆场、3号配电室、油脂库等完成土建施工，筛分破碎车间、成品堆场已基本完成土建施工；首段皮带机栈桥完成吊装安装等，其他项目正在稳步推进中。

（矿山砂石项目概览网图）

砂石布局，影响深远。此次广东葫芦砂石矿山项目的投产将对中能建布局大湾区具有重要意义，标志着中能建砂石产品正式开始“逐鹿大湾区”，这将为肇明高速建设和大湾区基础建设带来丰富的砂石骨料支撑。我们期待广东葫芦砂石矿山项目的建成投产！