超2600万吨砂石需求，投资近1300亿，16项重大项目获批-矿机之家

近日，有16项重大铁路、公路、城轨交通项目环评报告、可研报告、施工图设计、项目核准、初步设计获得省/市发改委、生态环境局、交通厅等批复，项目总投资额近1300亿元。

据统计：每公里高速公路砂石骨料的用量为5.4万吨~6万吨。据计算，此次16个项目中仅高速公路里程就达到470公里，预计将带动超2600万吨砂石需求。具体的项目批复情况如下：

一、铁路项目

1.1 上海示范区线工程

最新动态：2022年11月7日，工程环境影响报告书获上海市生态环境局批复。

拟投资估算总额：363.66亿元

正线全长：45.229km

设计速度：160km/h

全线设车站：8 座

总工期：6年

工程概况：上海示范区线（暂名）自虹桥商务区，至水乡客厅站，是沪苏嘉（示范区）线的重要组成部分。本工程为芳乐路站至水乡客厅站，区间全长为45.229km。正线区间，起自闵行区芳乐路站，经规划芳乐路、北青公路、外青松公路、G50沪渝高速和G318沪青平公路，至水乡客厅站。本工程车站8座，其中地下站4座（芳乐路站、华青路站、青浦新城站、水乡客厅站），高架站4座（徐乐北路站、赵重公路站、朱家角站、西岑站）。

1.2 新建湛江宝满港区铁路专用线项目

最新动态：2022年11月21日，项目可行性研究报告获广东发改委批复。项目投资估算总额：15.38亿元

新建线路：14.81公里

车站：3座

建设工期：2年

工程概况：项目位于广东省湛江市境内，地跨麻章区和霞山区。线路从东海岛铁路湖光站东咽喉接轨引出，出站后上跨S373公路，走行于海军农场与旧县村间上跨旧县河后折向东南，在湖光镇和广盐试验盐场之间通过，而后上跨省道S288及玉湛高速后折向南，在港区规划港前路南侧设临海站（预留），出站后线路沿规划港前路行进至宝满港区保税物流中心北侧设终点宝满站。主要技术标准为单线铁路，桥梁占线路长度的比例为76.71%。全线改建车站1座，为接轨站湖光站；新建车站1座，为港口站宝满站；预留车站1座，为临海站。

二、公路项目

2.1 徐州至淮北至阜阳高速公路宿州段

最新动态：2022年11月8日，工程施工图设计获安徽省交通厅批复。

核定总概算：48.7327亿元

路线全长：39.855公里

设计速度：120公里/小时

总工期（自开工之日起）：36个月

工程概况：项目起于萧县圣泉镇营子村北侧皖苏省界，顺接拟建的徐州至淮北至阜阳高速公路徐州段，向西、西南延伸，经马井镇、杜楼镇，王寨镇，止于孙圩子镇蒋里庄南侧宿州与淮北市界处，顺接徐州至淮北至阜阳高速公路淮北段。全线设大桥6座（含洪碱河大桥宿州段）、中小桥7座；主线上跨25处，支线上跨2处，萧县北、萧县西、孙圩子（枢纽）等3处互通立交；设匝道收费站2处、服务区1处、养护工区1处、管理分中心1处等必要设施。全线采用双向四车道高速公路标准建设，路基宽度27米，采用沥青混凝土路面。

2.2 甬台温高速公路改扩建工程温州北白象至南白象段项目

最新动态：2022年11月10日，项目获浙江省发展改革委核准。

项目总投资：约67.52亿元

设计速度：100公里/小时

计划建设工期：48个月

工程概况：项目起于乐清市北白象镇，甬台温高速公路大桥北互通处，接甬台温高速公路改扩建工程温州乐清枢纽至北白象段，沿线经乐清市、永嘉县、鹿城区、龙湾区和瓯海区5个县市区，终于瓯海区茶山街道，甬台温高速公路南白象枢纽北侧，接甬台温高速公路改扩建工程温州南白象至浙闽界段。路线全长约14.73公里；设互通式立体交叉4处；互通收费站3处；增设服务区1处（与七都互通合建），以及配置必要的交通辅助管理用房和设施。项目总体采用双向八车道高速公路标准，设计速度100公里/小时，整体式路基宽度41米；局部采用两侧分离新建三车道方案，与既有高速形成“3+2+2+3”的十车道断面。

2.3 贵州省荔波至河池（黔桂界）高速公路

最新动态：2022年11月10日，项目初步设计获贵州省交通厅批复。

初步设计总概算金额：54.9652亿元

路线全长：35.327公里

设计速度：80公里/小时、100公里/小时

项目总工期（自开工之日起）：3年

工程概况：本项目路线起于三都至荔波高速公路现有机场互通，经玉屏街道水尧村、茂兰工业园区、茂兰镇，止于荔波县黎明关乡大沙坡（黔桂界），顺接拟建的河池至荔波高速公路广西段。全线设置荔波北（枢纽，利用现有机场互通并更名）、机场（新设）、茂兰、茂兰南4处互通，服务区1处（茂兰服务区），匝道收费站3处（机场、茂兰、茂兰南）。全线采用双向四车道高速公路标准建设，其中起点至机场互通段3.400公里，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米；机场互通至终点段31.927公里，设计速度100公里/小时，路基宽度26米。同步建设茂兰互通连接线1.63公里，采用二级公路标准，设计速度40公里/小时，路基宽度12米。

2.4 长垣至修武高速公路封丘至修武段项目

最新动态：2022年11月16日，项目主体工程施工图设计获河南省交通厅批复。

主体工程施工图预算：98.9943亿元

路线全长：88.198公里

设计速度：120公里/小时

工程概况：项目起点位于新乡市封丘县王村乡小城村南，设封丘北互通与S223相交，终点位于焦作市修武县万箱铺村西，设修武东枢纽互通与菏宝高速相交。主线采用双向四车道高速公路技术标准建设，整体式路基宽度27米，分离式路基单幅宽度13.25米。主线（不含互通区）新建桥梁14597.8米/84座，其中特大桥5038.5米/3座（不含主线上跨京广铁路段桥长366米）、大桥5668.5米/24座、中桥3890.8米/57座，涵洞38道。主线设置互通式立交12处，其中枢纽型互通4处，服务型互通8处。

2.5 南阳至邓州高速公路

最新动态：2022年11月16日，项目主体工程施工图设计获河南省交通厅批复。

项目主体工程施工图预算：66.5379亿元

路线全长：66.537公里

设计速度：120公里/小时

工程概况：项目起点位于镇平县遮山镇张华岗村西，设置张华岗枢纽互通与沪陕高速相交，顺接二广高速；终点位于邓州市彭桥镇赵楼村东，设置赵楼枢纽互通与内邓高速相交，顺接邓鄂高速。主线采用双向四车道高速公路技术标准建设，路基宽度27米。主线（不含互通区）新建桥梁6738.22米/63座，其中特大桥1608.50米/2座（不含主线上跨焦柳铁路段547米/2处）、大桥2343米/14座、中桥2786.72米/47座，涵洞53道。主线设置互通式立交7处，其中枢纽型互通2处，服务型互通5处。

2.6 庆云至章丘高速公路

最新动态：2022年11月16日，工程初步设计获得山东省交通厅批复。

批复概算：171.6亿元

项目全长：106.92公里

设计速度：120公里/小时

建设工期：42个月

工程概况：本项目路线起自庆云县常家镇西侧G205，向南设互通立交与滨德高速连接，经阳信县、惠民县、邹平市等，止于章丘区刁镇东，设置互通立交与青银高速相连。全线设特大桥1座、大桥12座、中桥10座；互通立交12处（其中枢纽互通5处、一般互通7处）、分离立交25处、天桥1座；服务区2处、养护工区2处、路段监控通信分中心2处、桥隧监控通信站1处、匣道收费站7处。

2.7 315省道特莫图（英雄会）至武威（蒙甘界）段二级公路

最新动态：2022年11月16日，项目施工设计图获阿拉善盟交通运输局正式批复。

项目估算总投资：10.61亿元

全长：154.8公里

设计速度：80公里/小时

工程概况：该项目起点位于阿拉善盟阿拉善左旗巴彦浩特镇特莫图嘎查，途经巴彦浩特镇、超格图呼热苏木、额尔克哈什哈苏木3个苏木（镇），终点接甘肃省武威市民勤县南湖乡。计划开工日期：2022年12月20日，计划交工日期：2025年3月31日。

2.8 G0321德州至上饶高速公路祁门至皖赣界段项目

最新动态：2022年11月17日，工程初步设计获交通运输部批复。

总投资：约70.29亿元

全长：约31.2公里

设计速度：100km/h

工程概况：项目起于祁门县金字牌镇附近，顺接在建的德上高速池州至祁门段，途经祁门县凫峰镇、休宁县流口镇、汪村镇，止于四九尖山附近，终点对接在建的德上高速江西境婺源段，主线高速公路全长31.17km，汪村互通连接线长2.81km。本项目设置了完善的通讯、监控、收费以及安全设施，设置管理分中心1处，养护工区1处，隧道管理所1处，设有服务区1处，匝道收费站2处。主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100km/h，路基宽度26m。全线共设置桥梁11255m/27座（含互通范围主线桥梁），其中特大桥4180m/3座、大桥6975m/23座、中桥100m/1座、涵洞15道；隧道13549.594m/10座，其中特长隧道5109.594m/2座（其中终点四九尖隧道不含1983m江西省境长度）、长隧道6440m/4座、中隧道1355m/2座、短隧道645m/2座；互通立交3处（其中金字牌枢纽互通部分属本项目），分别是金字牌枢纽互通、凫峰互通、汪村互通；通道5道，天桥2座。

2.9 芜湖至合肥高速公路肥东支线（芜合高速—宁合高速段）项目

最新动态：2022年11月18日，工程初步设计获安徽省交通厅批复。

核定总概算：28.591亿元

路线全长：约15.111公里

设计速度：120公里/小时

总工期（自开工之日起）：36个月

工程概况：路线起于肥东县石塘镇南侧，于现状芜合高速王铁互通附近接G5011芜合高速公路，自北向南下穿国道G329与商合杭高铁，后上跨浮槎山矿山专用线，以隧道形式穿越大横山，随后进入巢湖市境内，上跨S105及淮南铁路线，止于烔炀镇西南侧，设置枢纽与规划南京至合肥高速公路合肥段、合叶高速公路及明合高速公路连接。全线设大桥9座、中小桥3座；中隧道1座；设王铁（枢纽）、烔炀北、西山驿（预留）、烔炀（枢纽）等4处互通立交，其中烔炀（枢纽）互通立交建设规模纳入南京至合肥高速公路合肥段；同步建设匝道收费站1处、养护工区1处等必要的交通工程及沿线设施。按双向六车道高速公路标准建设，路基宽34.5米，采用沥青混凝土路面。

2.10 甬台温高速公路（G15沈海高速）改扩建工程温州湖雾岭隧道段项目

最新动态：2022年11月21日消息，项目获浙江省发展改革委核准。

项目总投资：11.212亿元

路线全长：约4.4公里

设计速度：100公里/小时

工程概况：工程起点位于台州大溪镇和温州湖雾镇交界处的甬台温高速公路湖雾岭隧道内（隧道全长约4116米、其中温州段2037.5米），接甬台温高速公路改扩建工程台州临海青岭至温岭大溪岭段；终点位于乐清市湖雾镇海头村北侧，接甬台温高速公路改扩建工程温州湖雾镇至南塘枢纽段。路线全长约4.4公里，总体采用双向八车道高速公路标准，设计速度100公里/小时，整体式路基宽度41米；湖雾岭隧道段采用两侧分离新建三车道方案，与既有高速形成“3+2+2+3”的十车道断面。

2.11 宣城至泾县高速公路二期项目

最新动态：2022年11月21日，工程初步设计获安徽省交通厅批复。

核定总概算：17.3765亿元

路线全长：约11.27公里

设计速度：100公里/小时项目

总工期（自开工之日起）：30个月

工程概况：工程起于泾县江梓村北侧，顺接宣城至泾县高速公路一期工程，向西上跨G205，设江梓隧道穿越牛形山，而后基本平行于拟建S341向西布线，经耙齿岭、江冲村，下穿京福高铁后跨越S217、秦坑河，终点设泾县枢纽互通与芜黄高速公路相接。全线设大桥12座，中桥2座；隧道1座；设榔树口（预留）、泾县西、泾县（枢纽）等3处互通立交；设匝道收费站1处等必要设施。按双向四车道高速公路标准建设，路基宽度26.0米，采用沥青混凝土路面。

2.12 安吉至旌德高速公路宁国至旌德段工程

最新动态：2022 年11月22日，工程可行性研究报告获安徽省发改委批复。

总投资：约49.72亿元

项目全长：约32.01公里

设计速度：100公里/小时

建设工期：3年

工程概况：项目起自宁国市胡乐镇，接G4012溧宁高速公路，往西延伸，经旌德县俞村镇、旌阳镇，止于旌德县蔡家桥镇，通过改造利用既有旌德互通接芜湖至黄山高速公路。双向四车道高速公路标准，路基宽度26米，设特大桥1座、大桥20座、隧道2座，设胡乐（枢纽）、旌德北、蔡家桥（移位新建）、旌德（枢纽，改造利用）4处互通立交。

2.13 宣城至东至高速公路泾县至青阳界段项目

最新动态：2022年11月22日，工程可行性研究报告获安徽省发改委批复。

总投资：约58.82亿元

项目全长：约39.24公里

设计速度：100公里/小时

建设工期：3年

工程概况：项目起自泾县黄村镇九义村，接芜湖至黄山高速公路及在建宣城至泾县高速公路，往西延伸，经泾县黄村镇、丁家桥镇、桃花潭镇，止于泾县与青阳县交界竹溪村，接规划宁国至枞阳高速公路池州段。采用双向四车道的高速公路标准设计，路基宽度26.0米，设计速度100公里/小时。全线设置隧道3045m/3座，桥梁总长9229m/14座，涵洞49道，通道55道；设置互通式立交4座，服务区1处，收费站3处，养护中心和管理中心各1处。计划于2022年年底开工。