混凝土输送泵是一种将符合泵送条件的混凝土通过水平或垂直铺设的管道连续输送到浇注施工现场的混凝土输送设备，采用电机或柴油机为动力，广泛应用于混凝土需要量大、标号高、质量要求严、输送距离长的高层建筑、市政建设、电力、能源、交通等民用与工业建筑，特别是狭窄场地的工程施工。
结构组成
混凝土输送泵主要由主油缸、水箱、输送缸、摆摇机构等结构组成，具体如下：
1、主油缸：主油缸由压盖、油缸体、活塞杆、油缸活塞、限位油缸及防水密封装置等组成。限位油缸是由限位活塞和限位油缸体组成。
2、水箱：水箱又称洗涤室，是连接主油缸与输送缸的支持部件。水箱上有水箱盖，工作时，水箱盖起安全防护作用，可防止外界异物进入水箱。在采送过程中，水箱需加满清洁的冷水，以便冷却输送缸与混凝土活塞摩擦而产生的热量。
3、输送缸：输送缸的前端与料斗相连，后端与水箱相连，通过拉杆（或螺钉）固定在料斗和水箱之间。
4、摆摇机构：摆摇机构主要由摆缸固定座、左右摆阀油缸、摇臂和摆缸卡板等零部件组成，一般安装在料斗的后方。
工作原理
当液压系统压力油进入主油缸时，活塞杆伸出，同时通过密封回路连通管的压力油使另一活塞杆回缩。与主油缸活塞杆相连的混凝土输送活塞回缩时在输送缸内产生自吸作用，料斗中的混凝土在大气压力作用和搅拌叶片的助推作用下通过滑阀吸入口被吸入输送缸。同时，另一主油缸在油压的作用下，推动主油缸的活塞杆伸出并同时推动混凝土活塞压出输送缸中的混凝土，通过滑阀输送口Y字管进入混凝土输送管。动作完成后，系统自动换向使压力油进入另一主油缸，完成另一次不同输送缸的吸、送行程。如此反复，料斗里的混凝土就源源不断地被吸入和压送出输送缸，通过Y型管和出口连接的管道到达作业点，完成泵送作业。
性能特点
1. 本产品采用双泵、双回路开式液压系统，主泵油路和S阀摆动油路相互独立，使用系统简单，同时降低了系统的温度，且便于故障判断和拆除。
2. 主泵送油路换向采用主换向阀外控先导减压控制。
3. 液压系统具备安全溢流保护，同时主泵送系统超压时，油泵压力切断自动开启。
4. 摆动油路采用恒压本供油结合蓄能装置，从而可靠保证摆动力大又具备节能功效。
5. 泵组及阀技术先进、合理轻松实现混凝土输送量的无级调节。
6. 液压管路采用锥面密封，管路接头密封材料。
7. 泵送油路采用阀块方式进行高低压切换、便捷、不漏油。
8. 采用吸油及回油过滤技术，避免异物进入液压系统。进一步提高液压系统可靠性与元件寿命。
9. 液压管全套采用胶管。
来源：矿机之家
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